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责任编辑:贾振飞新一轮城轨建设蓄势待发 成都郑州等多个中心城市排队审批虽然去年国务院大幅提高了轨道交通建设申报标准,但是,随着国家发改委重开审批闸门,各大中心城市纷纷抓住时机,推进新一轮城市轨道交通规划建设。2月22日,成都市重点项目融资促进会发布了成都市第四期轨道建设规划项目。2月21日,郑州市长在政府工作报告中表示,力争今年4月底前郑州轨道交通第三期建设规划获批。最近深圳市又推出《深圳市城市轨道交通四期建设规划调整(2017~2022)》。

在中国市场,其合资品牌东风雷诺也接连遭遇销量下滑。相关数据显示,东风雷诺2018年销量为50109辆,同比下降幅度达到30.6%,与其年销9万辆的目标相去甚远,其中2018年11月仅实现销量1107辆,下降幅度高达81.57%。今年4月份,东风雷诺售出新车547辆,环比下滑59.3%,同比下滑91.6%;2019年1~4月累计售出新车6390辆,相比去年同期的27387辆,同比下滑76.7%。

三、思考与建议今年以来,在外部经济环境总体趋紧、不确定性继续增加的情况下,沪市公司积极应对,深耕主业,展现了国民经济发展中坚力量的风范,在整体下行的环境中实现了持续增长,积极回报投资者。面对未来经济下行压力、内外形势的复杂性,交易所要从提升上市公司质量,优胜劣汰,防范风险等方面,进一步深化资本市场改革,支持实体经济发展。

责任编辑:张申支付界近日,多家中资银行陆续发布公告称,今后VISA、万事达、JCB等外币境外卡品牌单标识信用卡产品仅限在中国境外(含港澳台地区)使用,中国境内将不能使用这类信用卡。而此前,这类信用卡可以在中国的星巴克等商户消费,可以绑定代扣代缴业务,也可以在发卡行的ATM机上提现、还款。专家解释,其实外币单标卡在境内使用原本就属越界操作,今年各家银行规范了管理,持卡人也不能继续享受银行打“擦边球”带来的便利了。

(三)市场概念炒作仍在一定范围内存在部分市场参与主体仍然热衷于概念炒作,有些公司市场估值大幅偏离其基本面,对市场正常的估值结构造成不良影响,不利于建设良性的市场生态秩序。统计显示,沪市有些壳公司或者准壳公司员工人数不足百人,营业收入不足3000万元,长期扣非为负,但其估值并不低于市场同类行业企业,甚至屡有热点概念推波助澜。与此对照,也有一批公司专注主业,员工人数、营业收入、经营利润常年保持稳定,其市场估值反而往往不如个别概念炒作公司。此类情况在一定程度上影响了市场正常估值秩序,也不利于促进资源配置优胜劣汰,不利于鼓励长期投资和价值投资。对此,需要坚持对概念炒作从严监管,引导市场关注并聚焦于专注主业的公司,引导推动上市公司提升经营质量。

责任编辑:张玉参考消息网12月21日报道 港媒称,圣诞将至,不少人都会与朋友交换圣诞礼物,但究竟大家所买的礼物能否获得收礼人的欢心呢?据《香港经济日报》报道,有研究称,56%的受访者至少会收到一件不想要的礼物。近日有研究估计,美国人今年将花费130亿美元(1美元约合6.9元人民币——本网注)购买别人不想要的礼物。

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